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夜晚安全行车十大要诀  

2011-06-09 21:01:22|  分类: 快乐分享 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本文转载自吴其伦《夜晚安全行车十大要诀》
 

夜晚安全行车十大要诀

吴其伦

   驾车者都知道,夜晚开车要比白天难很多。据统计,车祸数据中夜间车祸占60%以上。那么,夜晚驾车需注意哪些事项呢?本人认为夜晚行车有十大要诀:

   一、对会车远光灯有较好的应对方法

   在导致夜间车祸的非人为因素中,远光灯眩目成为夜间车祸高发因素,令驾驶者头疼不已。然而很大一部分驾驶者为了方便,一直打着远光灯,而一些深受远光灯危害的驾车者,为了赌气,干脆也开着远光灯横冲直撞。

   那么,如何应对汽车会车时的远光灯呢?有的人采取使用夜视眼镜的方法,试图解决这一问题。实践表明,夜视眼镜的材质只是普通胶片涂有黄色反光材料,靠黄色本身的色彩鲜明来增光,使路况清晰,对会车时远光灯的眩目根本没有任何作用。

   经多方了解,目前有一种最佳解决方案:安装一台晶望夜视宝。据使用该产品的驾车者介绍,晶望“夜视宝”是专门解决夜晚会车时大光灯引起的刺眼眩目和视觉盲区的高科技产品,能在0.1秒内迅速柔化对方的大光灯,保证驾车者能够清晰的看到前方路况,避免因为大光灯照射而引起的眩目和短时间失明,让驾车者保驾护航免遭意外事故。

   二、确保车况良好

   在交通事故当中,因车况不好而导致车祸发生的例子很多。故行车前要仔细检查车况,确保车况良好再行车。夜晚行车更要仔细检查,特别是要确保车灯、车镜、刹车、供油、车胎都要处在正常工作状态。

   三、准确判断路况

   没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色,有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。

    另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。

    一般来说,如感到车速减慢、发动机声音变得沉闷时,说明阻力增加,可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。

   四、注意力高度集中

   夜晚驾车更要高度集中注意力。要做到如下几点:

   不听过于强烈或缠绵的音乐。这样的音乐容易更多的牵扯驾车者的思绪,从而分散其注意力;

   前排座位不开车载电视。尽管前排车载电视是供乘客娱乐用的,可在其欣赏节目时的喜怒表现往往会对驾车者产生影响;

   不接打电话。尽管现在驾车者大多因使用蓝牙而解放了双手,可在接打电话时与对方谈及的话题往往会分散其太多注意力,尤其是听到对其(或亲近的人)影响较大的事件时,将会令其处理突发事件的能力大为降低。

   不和后座乘客交谈(少和前排乘客交谈)。有一些驾车者由于疲劳、寂寞等原因,会要求同车乘客与其交流或讲笑话给其听,这样,将会分散其较多的注意力,从而降低其应对突发事件的能力。

   五、会车时密切注意右侧非机动车

   夜间会车要注意右侧行人和自行车,与对向车相距约150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。

   六、适当增加与前车距离

    驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是遇紧急情况时反应速度不如白天敏捷。为避免危险,要注意适当增加与前车的距离,防止发生追尾。

   七、尽量避免超车

    超车前先观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。

   八、克服并尽量避免驾驶疲劳

    夜间行车特别是午夜以后最容易疲劳瞌睡,可以用经常改变远、近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳,太疲劳时应停车休息。

   九、严格控制车速

夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道,由于霓虹灯及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,也须低速行驶。

   十、夜晚行车应注意季节变化

    夏季天气炎热,在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿,特别是在居民小区的附近,驾车者必须谨慎驾驶;冬季行车需注意路面雪、冰所导致的路面湿滑,驾车者也须控制车速谨慎驾驶。

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